跟着国内新能源汽车市集的飞扬，越来越多家庭运转关注换购或增购新能源车。公共粗犷关注的都是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性怎样、确立丰富不丰富，同期但愿用车老本经济。若是你最近也在计划买一辆相宜这些条目的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以选拔，价钱相对亲民，尤其允洽刚竖立家庭或但愿镌汰用车老本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

许多东谈主一运转会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度结束营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。委派量方面，第三季度委派了86,165台，同比增长94.4%，10月单月委派量38,177台，订单跨越4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单都在万台以上。看成一个新势力品牌，这么的收成瓦解照旧具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的合营，零跑出海的举止也在加速，将来的发展值得期待。

为什么推选零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东谈主的印象便是千里稳又不失活力，比拟相宜大多半家庭的审好意思。前脸袭取了大面积的格栅贪图，加上熏黑的前包围，看上去有点畅通感。车身长宽高差异为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于范例的中型SUV尺寸。车尾贪图纯粹，搭配荫庇式后雨刷和连络式尾灯，举座造型比拟低调不张扬。

插足车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有层次，主若是双色皮质材料，配上金属避开，视觉恶果还可以。中控台有三块大屏幕，差异是10.25英寸的液晶仪容、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感皆备。空调出风口的卵形贪图让统共内饰显得愈加柔柔。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间弘扬相宜中型SUV的范例。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间都比拟充裕。后备箱惯例容积375L，放倒后排座椅后彭胀至840L，得志一家东谈主出行的需求绰绰多余。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，支援东谈主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手响应也很实时。安全确立上有360度全景影像、自动停车、扶持驾驶功能，尤其允洽生手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot扶持系统提供L2+级别的驾驶扶持功能，包括高速自稳当巡航、车谈保捏等，晋升了远程驾驶的方便性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源弘扬基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电格局下续航300公里，加上增程器的详尽续航可达1210公里，相等允洽远程出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航差异为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是选拔增程照旧纯电的车型版块，公共可以凭证我方的本色用车需求启航，如果雷同跑远程，那么增程版则是优先计划的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向新生，袭取了前双叉臂和后多连杆平稳吊挂，底盘调校较软，通过延缓带时的滚动不光显。标的盘轻微，转向灵巧，允洽往日城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也灵验镌汰了车外杂音，保证了车内的欢然。仿皮材质的座椅支援加热、透风和电动退换，远程驾驶时也相对新生。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅正式、年青化，内饰用料和空间相宜家用需求，智能确立也实用。能源和续航弘扬允洽往日通勤和自驾游，无须过多惦记充电问题。至于公共关爱的保值率，凭证行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些合伙品牌额外。

关于需要往日代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价比拟高的选拔。