我国汽车产业在加快驱驰中，抑遏跟着阛阓模式和产业结构的变化而调遣着我方的节律和限制。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，连结两年景为天下第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些教练丰富的不雅察者依然从汽车销量限制的高速增长中觉察出异日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展方位中徬徨成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干与了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越强烈。业内也大宗展望中国汽车阛阓增幅将保握在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一要紧冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场依然于2008年建成投产。但跟着企业销售限制抑遏迈上新台阶，仍然需要开辟新的生产基地来解救阛阓限制的握续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家法度化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家法度化工场，平凡经受了全球汽车集团先进的生产工艺。缠绵年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和有关配套资源丰富，况兼不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场隆重建成投产，不异具备30万辆的年生产智力。

上汽全球接续潜入“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济技艺开发区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。